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很多有資金需求的人，

一開始的想法都是直接去找自己第一印象的銀行去做借貸

但是都是因為不了解自身的情形，

而遭致銀行的拒絕

說到這邊，或許您覺得被拒絕沒有什麼，最多再找另外一家銀行就好

殊不知，在您被第一家銀行拒絕時，

其實在財團法人金融聯合信用徵信中心

已經有了拒絕紀錄

這是任何一家銀行都查得到的，

這種情況有個專業名詞，叫做聯徵次數

當您的聯徵次數達到3次以上，

基本上貸款要通過是非常低的，

所以千千萬萬不要浪費自己的次數。

所以在這裡要提醒您，辦貸款就是要能一次的通過，這是最重要的。

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陸若武力攻台學者4字爆美、日在台海作法

針對日本《共同社》21日報導指出，美國國防部長奧斯汀與日本防衛相岸信夫日前會談時，雙方確認在台灣發生突發狀況時將密切合作；中國大陸若武力攻台、美軍將馳援台灣，日本自衛隊也考慮提供協助。高雄大學政治法律系教授楊鈞池卻認為，美、日在台海仍是保持「戰略模糊」。楊鈞池接受香港媒體《中評社》專訪時分析說，美國與日本對台海採取的是「戰略模糊」，比如若發生軍事衝突，美國和日本不會清楚表態，一方面是避免中國大陸與台灣可能有誤判；二來，大陸發動軍事衝突的成本考量，至少要納入美、日兩國。楊鈞池說，保持戰略模糊，並非代表不作為，有時也要做一些動作。美日這次就是如此，透過言語或行為等方式，主要目的是警告大陸，但不會精準告訴你最後採取甚麼動作。若大陸不斷提高威脅動作，美日也會有所反應。大陸今年開始實施「海警法」，對日本產生威脅；而日本今年也會實施大規模軍演，不一定針對釣魚台，所有日本的離島、台灣，甚至南海都有可能。楊鈞池認為，很多日企生產線就在中國大陸，雙方經貿利益非常緊密，日本和大陸若真的發生衝突，也是一個大問題。文章來源：中評社(中時新聞網)

林9萬都輸了柯P網軍頭喬兵役竟高升總座王世堅驚呆了

在台北市長柯文哲競選期間擔任「網軍頭」的邱昱凱，先前因爆出喬兵役事件黯然離開市府，後在2019年加入悠遊卡公司，如今再度高升悠遊卡公司總經理。對此，民進黨台北市議員王世堅表示，自己驚呆了，柯文哲此舉根本不演了。悠遊卡公司、悠遊卡投資控股公司昨（25日）召開董事會，決議悠遊卡公司董事長陳亭如免兼總經理，並升任投控總經理；原悠遊卡公司總經理職務，由32歲的管理群副群長邱昱凱升任，此人事調整引發外界熱議。國民黨台北市議員徐弘庭昨就痛批，這項人事案不僅是酬庸，更是政治任命，政治目的遠大於商業經營，悠遊卡公司擁有大量消費資料，他質疑找熟悉網路操作的邱昱凱擔任總座，大數據恐怕遭濫用。對此，王世堅也隨即在臉書發文痛批，「柯P不演了，阿堅驚呆了」，並稱「柯文哲竟然直接讓網軍頭子邱昱凱來擔任重要職務？！台北政壇墮落至此，已危及國家安全，看來柯文哲已擺明不在意社會觀感、笑罵由人了」！大批網友也其po文底下留言表示，「超勵志的，當網軍幫主子洗風向洗到4%，還能被酬庸」、「寄生立院的黨團搬家了嗎」、「竟然比林飛帆領的多」。邱昱凱的任命也引發批踢踢網友熱烈探討，許多網友表示，「林9萬輸了」、「才領9萬真的廢呵呵，這個領更多」、「可憐4%只會酸9萬，酸完了讓別人升官領25萬」、「林9萬弱掉」、「喬兵役喬到變成邱25萬」、「這就是柯文哲的新政治和台北經驗嗎」？邱昱凱於2015年遭爆利用職權向北市府兵役局關說，要求將好友喬往市府服役，引發外界輿論嘩然，事件曝光後，邱昱凱提出辭呈，柯火速批准，沒想到事件發生不過幾年，邱昱凱一舉高升悠遊卡公司總經理。文章來源：PTT論壇網址(中時新聞網)

萬海5艘1.32萬箱貨櫃船向韓國現代重工訂造

萬海航運5艘1.32萬箱全貨櫃船，25日向韓國現代重工正式簽約訂造，簽約儀式於2021年3月25日在萬海台北總公司舉行，以視訊方式與現代重工業簽約，船舶將於2023年第一季起陸續交船。萬海目前營運船隊中有74艘自有船舶，57艘外租船，此次訂造新船，主要目的為調整船隊與市場發展，使萬海營運競爭力向上提升，並提供客戶更快捷便利的服務網絡。(工商 )

拆不拆蔣公銅像？馮世寬霸氣反嗆18字林昶佐忍不住笑場

促轉會5月將任期屆滿，行政院院長蘇貞昌曾公開支持應再延期，引發外界批評。立委林昶佐日前質詢退輔會主委馮世寬，談到促轉會跟退輔會對蔣公銅像的看法，馮表示，蔣公銅像放著，「它又不會講話、又不會走路，也沒有人去膜拜」，認為拆除蔣公銅像等於去除台灣歷史與輿論批判的一部份；更稱連大陸都不再清算鬥爭打共匪的榮民，台灣所有人都應有包容的雅量。針對蔣公銅像拆除問題，馮世寬在質詢期間回應林昶佐：「那個銅像放在那邊，它又不會講話、又不會走路，也沒有人去膜拜，拿走了，是不是台灣的歷史上少了一個東西嗎？少了一個批判的東西嗎？」聽到馮這麼說，林昶佐狀似被馮世寬的言論逗笑。不僅如此，馮世寬更坦言：「今天中國大陸都不再清算鬥爭那些，幫著打共匪的那些榮民了，中國人、台灣人，包括建議這些、想要這樣做（指拆除蔣公銅像）的人，都應該有這種包容的雅量。」對此，國民黨前立委林郁方日前在《中視》政論節目〈庶民大頭家〉表示，一個社會如果一直回顧過去，然後不斷在傷口上撒鹽，這個社會是沒辦法向前走的。林郁方痛批，批判故總統蔣中正的人，很多都是帶著非常不公平的態度，若當年不是蔣帶著這麼多的人才到台灣，台灣今天會有台積電嗎？故宮那些寶物又要從何而來？他曾親眼在安坑中央銀行看到黃金，若沒有蔣這些黃金哪來？古寧頭大捷、八二三砲戰與台海危機，若非這些國民黨帶來的軍人，台灣人能過現在安和樂利的日子嗎？ (中時新聞網)

【長榮輪卡運河】塞船數突破200 救援隊：脫困恐耗時數週

根據英國「勞合船舶協會」（LR）統計，目前在蘇伊士運河兩端等待通過的船隻，數量已突破200大關。不過荷蘭「Boskalis」公司執行長伯多斯基（Peter Berdowski）指出，可能要花費數週的時間，才能讓長榮海運的巨型貨櫃輪「長賜輪」脫困。先前派遣救援團隊前往埃及的荷蘭「Smit Salvage」海上救助公司，其母公司便是「Boskalis」公司。而該公司執行長伯多斯基在荷蘭時事電視節目「Nieuwsuur」中，將長賜輪形容為「一條擱淺的巨大鯨魚」，而救援作業需要經過諸多複雜的計算，因此目前還不確定要花多久時間，才能讓長賜輪脫淺，「根據情況，不排除要花上數週的時間」。而勞合船舶協會發布的《勞合船舶日報》（Lloyd's List）指出，目前停泊於蘇伊士運河兩端的船舶，數量已增至213艘，包括63艘散貨船、28艘油輪、41艘貨櫃輪、18艘液化石油氣或液化天然氣載運船、15艘石油製品運輸船、15艘汽車船等等，其中包括5艘19.7萬噸以上的巨型貨櫃輪。報導指出，部分船公司已開始考慮繞道非洲南端的好望角，以避免蘇伊士運河阻塞過久。不過繞道將導致航行時間與燃料費用大增，讓各船公司傷透腦筋。「Smit Salvage」擁有經驗豐富的救援團隊，其最知名的「戰績」，便是參與2001年俄羅斯「庫斯克號」核潛艦（K-141），以及2012年豪華郵輪「歌詩達協和號」（Costa Concordia）的打撈工作。南非籍海上救援專家史隆恩（Nick Sloane）先前則指出，蘇伊士運河28或29日大潮時，是長賜輪的最佳脫困時機。文章來源：Suez blockage extends as salvors fail to free Ever Given(中時新聞網)

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